逆风骑自行车时如何省力
逆风骑自行车时如何省力，生活中，许多人出门骑自行车的时候，都会遇到逆风的情况。而逆风骑自行车是非常费力气的，那么逆风骑自行车时如何省力？下面一起来看看吧！
逆风骑自行车时如何省力1上坡和逆风骑自行车时：
遇到上坡和逆风怎么办？我们体会是，先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5—10分钟就可以。
在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以"之"字形线路走 ，这样可减小坡度。有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办？
这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬。
同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触踏板，这样便于用力，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。
这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部（用脚尖、脚掌会分散力量，也会使脚掌疲劳）将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。
我就用这种方法登上了天目山的昱岭关，翻过了秦岭和六盘山，而且几乎每次都比车友的山地车上的快。
当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走"之"字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和体弱者宜下车推行。
爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行 ……此处隐藏627个字……延长线和地面垂线呈25—30度夹脚，即踩踏到最低点时，腿部呈略微弯曲状。
车把的高度也要进行一定的调整，过低的车把会让你的身体过于前倾，虽然对速度会有帮助，但时间长了会腰酸背痛，车把过高身体过于挺直，除了使身体受风面积更大，在骑行中产生更大的阻力，时间长了，腰部也会不舒服。
车把的合适高度，以双臂略微弯曲、手腕放松、身体稍微前倾，且长时间骑行后不会过度不适为宜。
2、骑行姿势：
脚底的踩踏位置非常重要，许多人用足弓或脚尖进行踩踏，这并不能使你达到最佳的发力效果。请使用脚底前部的凸起处踩踏脚踏，这会让你的力量传导更直接——起跑、起跳用的都是这个位置。
双腿也不能呈外八字，或过多的内八字，除了会更费力，对膝盖也不好。骑行时，请让你的双腿自然向前。
此外，双臂千万不要僵直，骑时间长了，会非常难受。前面说过，双臂应该略微弯曲。
3、保持踏频：
踏频即单侧脚踏转动的周数，单位为rpm，平路踏频在85—100rpm（爬坡70—80rpm）之间通常最为舒适，在长时间骑行时也较为省力——在骑行中，请尽量保持同样的踏频。
如果觉得累了或过于轻松了，可以减轻或增大变速档位，但踏频不要变，这样既能让你骑起来更轻松，也能获得更快的速度。
4、升级零件：
好的零件能让你获得更加的刚性、更精准灵敏的变速性能以及更为顺畅的传动，骑起来也会自然更轻松。
