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荣耀称不会造车,但会和汽车伙伴合作

时间:2023-12-30 14:13:42
荣耀称不会造车,但会和汽车伙伴合作

荣耀称不会造车,但会和汽车伙伴合作

荣耀称不会造车,但会和汽车伙伴合作,荣耀CEO赵明表示,荣耀在相当长的时间内,在未来可见的几年,都不会进入汽车领域。荣耀称不会造车,但会和汽车伙伴合作。

  荣耀称不会造车,但会和汽车伙伴合作1

近日,荣耀Magic4系列手机发布,包含荣耀Magic4、荣耀Magic4 Pro以及荣耀Magic4至臻版三款产品。荣耀CEO赵明接受媒体采访时回应了荣耀是否会造车、国内手机出货量“旺季不旺”等行业热点问题。

回应是否会造车:相当长时间内不会

赵明称,荣耀不会造车,相当长的时间内或者在未来可见的几年内,都不会进入汽车领域,要专注于把智能手机的消费者痛点一个一个打破,一个一个去终结。

荣耀CEO赵明。

“至于其他企业为什么造车,可能每个公司的市场战略和对未来的判断不一样,我们认为智能手机行业,以及以智能手机为核心的全场景产业还有巨大的发展潜力。”赵明称,但是荣耀未来也会跟汽车的合作伙伴一起合作,打造更多全场景的体验。

谈高通骁龙8性能:不同厂商的调教差异非常大

目前市场上不少旗舰机型,包括荣耀Magic4系列都采用了全新一代高通骁龙8芯片。有宣传称骁龙8性能比骁龙888提升400%。但不少分析认为,骁龙8表现不及预期。

赵明称,一款芯片的使用和驾驭需要极高的技巧和能力,需要充分的把芯片性能释放出来,硬件决定的只是 ……此处隐藏1935个字……硬件堆砌怪圈,但缺乏对硬件的充分开发和调校,高端手机的突破一定要有引领性的技术创新。

赵明解释,2021年荣耀新机如“下饺子”般一款接着一款,该举措更多是为应对初期的市场压力,进入2022年,荣耀会恢复应有的产品发布节奏。在全球方面,赵明透露,从3月开始,在3-4个月的时间里,每个月都会有全球新品发布。

一边是手机厂商竞争加剧,“米耀OV”纷纷推出高端机试图瓜分被华为吐出来的市场,一边手机市场大盘似乎并没有太乐观。中国通信院最新数据显示,2022年1月,国内手机市场出货量同比下降3.5%。

而在过去的2021年,华为宣布与北汽、广汽和长安三家车企合作,分别打造三个汽车子品牌;小米宣布造车;OPPO不断推进车机互联生态;吉利传出收购魅族消息。多个手机品牌和供应链企业跨界造车,释放出的,或许正是手机市场利润空间被压缩的事实。

关于荣耀会否将重点放在造芯上,赵明表示,关于芯片,荣耀有相关的技术积累,但并不准备自研。荣耀此次也研发了ISP芯片,并没有重点宣传。

他认为,真正难的是SoC芯片,因为它包含了CPU、GPU、Modem等,需要底层通信算法和能力,即使是苹果的Modem也做的不尽人意。荣耀在很长一段时间内还是会选择与高通、联发科等SoC供应商合作。同时关于造车,赵明再次重申,相当长的时间内不会进入汽车领域。

对于吉利收购魅族造手机的传言,赵明也坦言,非常欢迎吉利、蔚来等车企跨界进入手机市场,希望他们能够带来新的思路,有不同的理念对整个行业的创新有帮助。

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