曝苹果造车与保时捷并无合作关系

曝苹果造车与保时捷并无合作关系

曝苹果造车与保时捷并无合作关系，值得注意的是，保时捷和苹果过去在多个项目上已经开展了密切合作，保时捷目前正在全力进军电动汽车领域，曝苹果造车与保时捷并无合作关系。

据路透社报道，德国汽车制造商保时捷的 CEO 在今日的年度新闻发布会上表示，已与苹果公司讨论了合作项目。

保时捷 CEO Oliver Blume 表示，该公司已与苹果公司讨论了“令人兴奋的共同项目”，但尚未决定是否继续进行。

对于这件事，网友纷纷猜测苹果是不是要跟保时捷合作生产自己的 Apple Car，而 @Mark Gurman 透露称，他至少目前没有看到过苹果跟保时捷在造车领域进行合作的迹象，他所了解的苹果汽车包括：使用 iPhone 控制空调、座椅、收音机等车载设备。

了解到，近年来，保时捷与苹果进行了大量的密切合作，提供越来越多的原生汽车体验，将苹果的服务与车辆的信息娱乐系统相集成，包括带有同步歌词的原生 Apple Music 应用，以及兼容保时捷车载语音的 Apple Podcasts 应用。

据外媒报道，3月19日大众旗下跑车品牌保时捷证实，该公司去年曾派高管前往美国与苹果商谈扩大汽车项目合作事宜。

保时捷表示，公司在与苹果就联合汽车项目进行谈判，并以将合作扩展到车载信息娱乐系统App ……此处隐藏2105个字……规则必须修改。

据数据显示，苹果商店2020年的销售额一度超640亿美元，如果按照30%的抽成比例，当年“苹果税”收入或达192亿美元。一旦被严厉限制，将对苹果的经营业绩产生不小的冲击。

基于这种危机感，苹果非常迫切地想拥抱智能汽车时代，于是诞生了“造车梦”。苹果CEO蒂姆·库克曾表示，希望人们能“在汽车上享受类似iPhone带来的体验”，让人们的车外和车内的生活变得无缝。

随后，苹果开始向造车项目投入重金，也在技术专利方面取得了一定的积累。据美国媒体的统计数据显示，2017年至2021年期间，苹果获得了超过100项的汽车专利技术，涵盖了自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面。其中，智能驾驶的占比从2016年的22%上升到2020年的41%；车辆硬件创新专利占比由2016年11%增长到2020年的37%。

这段时间，苹果造车的重心似乎是放在软件方面，但从2021年开始，苹果造车的战略方向似乎出现了摇摆。

通过梳理2021年以来的苹果造车动态，苹果似乎有意向“制造整车”方向发展。

2021年1月，苹果与现代集团接触，计划在乔治亚州生产自动驾驶电动车，到2024年目标年产量达10万辆； 2021年2月，苹果再度与现代集团谈判，尝试与现代子品牌起亚合作生产汽车。

据数位离职的高管透露，苹果造车项目一直都没有明确的前进方向，战略重心频频发生改变，项目推进得非常吃力。

如此看来，苹果造车项目解散似乎是一种必然结果，未来苹果是否会重新组建团队再杀入造车阵营，目前还没有定论，但目前留给苹果的时间已经不多了。