7家车企在一周内相继官宣涨价
7家车企在一周内相继官宣涨价，新能源车企继2022年初第一轮集体涨价之后，近日又开始第二轮涨价潮。本次主要是锂、镍等核心原材料价格的大幅上涨。7家车企在一周内相继官宣涨价。
7家车企在一周内相继官宣涨价1一周之内，至少7家车企对旗下新能源车提价。
3月19日晚间，威马汽车发布公告称，受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，威马汽车将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
一周之内至少7家车企官宣涨价
据澎湃新闻不完全统计，这已是一周之内第7家官宣涨价的新能源车企。
仅3月18日一天，就有小鹏汽车、吉利旗下几何汽车、零跑汽车等发布了涨价通知。
其中，小鹏汽车公告称，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等。此次价格调整将于3月21日零时起生效。
吉利旗下几何汽车在公告中表示，受原材料价格上涨等综合因素影响，几何汽车将对旗下几何APro、几何C、EX3的官方指导价进行调整，上调幅度区间为3000-7000元。此次价格调整于3月19日零时起生 ……此处隐藏2939个字……格进行调整，补贴后综合指导价上调6000—7000元不等。
3月15日比亚迪(01211)宣布，旗下王朝和海洋网相关新能源车型的官方指导价上调3000-6000元。而两个月前，比亚迪已上调过一次王朝和海洋网相关新能源车型的价格，涨幅1000-7000元。
3月17日，奇瑞汽车也官宣，旗下新能源汽车涨价3000-6000元。同日，哪吒汽车也宣布上调在售车型价格，幅度为3000-5000元。
理想汽车(LI.US)CEO李想也公开表示，还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。
新能源汽车市场扩大
根据中国汽车工业协会(CAAM) 12月的数据，2021年我国新能源汽车(NEV)的销量预计为340万辆，这将是去年同期的1.5倍，并预计到2022年将增长到500万辆，同比增长47%。一些人甚至认为，中国今年的新能源汽车销量将超过600万辆，因为消费者可能希望在年底电动汽车购买补贴到期之前购买新能源汽车。
乘联会表示，随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应有能力化解压力，继续保持2022年新能源车较快增长。
这种爆炸性的需求增长只会加剧全球锂市场的短缺，因为消费量很容易超过产量，并继续严重拖累库存。事实上，标普全球普氏能源咨询公司最近对2030年前的预期供应和预期需求进行的比较表明，“到2030年，供应不应达到预计的200万公吨需求”。
