无限速的超级高速公路——杭甬高速即将通车

无限速的超级高速公路——杭甬高速即将通车

无限速的超级高速公路——杭甬高速即将通车，据报道，沪杭甬高速公路改建工程杭州市区段的主线公路、轨道高架结构已全线贯通，无限速的超级高速公路——杭甬高速即将通车。

经济水平的提高，让大家的生活变得也越来越蒸蒸日上了，越来越多的人都选择改变了自己的出行方式，拥有了属于自己的小汽车。当然，随着汽车保有量的增多，也让高速公路变得热闹非凡，特别是节假日的时候更是堵得水泄不通。毕竟高速公路能够在最大程度上减少与省之间的距离，提高大家的时间和效率。可是同样有一点高速公路上，并不能够自由自在地行驶，没有红绿灯的牵绊，但是也有限速。这让很多车主觉得自己开车不过瘾。这不，2022年中国第一条无限速的超级高速公路即将要通车了。

首先，根据官方的信息显示，这一条无限速的超级高速公路就是杭甬高速。并且杭甬高速的起点为宁波市镇海区威海路，终点是杭州市江干区下沙枢纽，全长是161公里，并且是按照德国高速公路无限制公里的标准所打造的这条超级无限速高速公路。

这对于广大车主们而言，是一个激动人心的好消息。因为有很多车主在高速公路上行驶的时候限速的原因，在高速公路上行驶的时候开的，忐忑不安。毕竟开得过快，担心自己会被罚款开得太慢，又很容易引发不必要的交通事故。所以很多车主都非常羡慕德国高速无限制公里的标准，可以在高速公路上犹如脱缰的野马一样 ……此处隐藏1526个字……ign: center;">

朔伊尔的论断有数据支持。德国国家统计局的数据显示，2020 年德国有 2719 人死于道路交通事故，其中1592人在国道事故中死亡，占所有交通事故死亡人数的60%；城市（包括骑自行车者和行人）的死亡率为 28%，高速公路上的道路交通事故死亡率为 12%。

欧洲道路安全委员会2016年的数据则显示，每1000公里死亡人数最高的国家是保加利亚，为83.1人，爱尔兰的死亡率最低，为5.6人，德国的死亡率为30.2人，高于英国、法国等国家，处于中间值。

国家之间的死亡人数差异与高速公路是否限速没有太大关系，其他因素往往产生更大的影响，例如道路状况、交通密度、酒类消费和道路特征等等。

但也不能说，速度与致命事故没有任何联系。德国《明镜周刊》援引联邦和州统计数据结果显示，在限速的德国高速公路路段上，每10亿公里有 0.95 起致命事故。到了没有速度限制的路段时，这一数字就变为1.67起——比有速度限制的路段高出75%。

速度与安全之间的关系已经成为公说公有理婆说婆有理的事件，更有意思的是，由于部分车辆龟速行驶产生的速度差异，产生的车祸更多。

1997年进行的一项名为“帕克”的研究选择了100个地点，略微提高或降低了限速，并计算了这些变化对事故率的影响，结果显示，限速提高的地区事故减少了，限速降低的地区事故实际上比以前更多。

当不想“飞车”的驾驶者开上杭甬高速后，会不会是另一个安全隐患？在德国，高速公路也有最低速度要求：车辆必须能够在平坦的地形上保持 60 公里/小时（37 英里/小时）的时速。