比亚迪成新能源车2月份销售最大的赢家
比亚迪成新能源车2月份销售最大的赢家，比亚迪2月勇夺冠军、双车入榜，可谓风光无两，“得偿所愿”收获SUV月度销量冠军，比亚迪成新能源车2月份销售最大的赢家。
比亚迪成新能源车2月份销售最大的赢家1据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，尽管2月份国内狭义乘用车市场销量受到春节假期、2月份天数较少等因素影响，同比仅增长4.5%，但2月的新能源汽车市场依旧保持快速增长。
统计显示，2月我国新能源汽车总销量为27.2万辆，同比增长180.5%。其中纯电动车销量为20.6万辆，同比增长148.5%，插电式混合动力车销量为6.6万辆，同比增长367.2%。
从单月销量看，比亚迪宋系列SUV可以说是“一炮而红”，单月销量达到了22754台，与去年同期相比销量暴涨14771.9%，不仅在新能源SUV榜单排名第一位，而且超越了国产SUV神车哈弗H6，登上了国内市场SUV销量冠军宝座。
比亚迪唐也表现不错，2月份销量达到了10026台，同比大涨775.6%，位居新能源SUV销量榜第三名，仅次于比亚迪宋和特斯拉Model Y。
在新能源轿车排行榜上，五菱宏光MINI以26116辆的成绩成功夺下第一名，同比增长50.9%。第二名、第三名、第四名则被比亚迪 ……此处隐藏3317个字……上升2.2个百分点，德系、日系、韩系下滑，美系、法系小幅增长。对此，中汽协认为，以造车新势力为主的中国品牌新能源汽车增长，一定程度上瓜分了主流合资品牌的市场份额。
据乘联会统计，2月份新能源厂商销量排行榜前15中，合资品牌仅有上汽大众和一汽-大众上榜，分别排在第13位和14位。单车前15排名中，没有一款合资品牌车型上榜。
综合来看，南北大众的新能源车批发11916辆，占据主流合资58%份额。可见，大众坚定的电动化转型战略初见成效，但其他合资与豪华品牌仍有待发力。
市场变化瞬息万变，窗口期并不长。
乘联会2月厂商零售销量排行榜显示，排名前15的企业中，按同比增长，比亚迪为340.4%、一汽丰田23%、东风本田22.1%、广汽丰田4.3%、广汽本田40.5%、奇瑞汽车21.8%，其余9家企业均同比下滑。
“一方面是受新能源销量增长影响，另一方面是供应链问题。”有行业人士认为，像长城、吉利等中国品牌下滑，主要受博世ESP短缺以及芯片问题影响。
此外，2月份新造车势力格局也发生了变化。
哪吒汽车超越了同期蔚来、小鹏的单月销量，当月位居造车新势力销量榜第2名。但是，这种格局不一定能持久。2月，春节假期、芯片短缺、零部件供应、工厂改建等因素影响了新势力头部车企的销量。
在多个不确定因素下，如何保证稳定、可持续的发展，考验着合资车企。他们深耕中国市场多年。如今，躺赢的时代过去了，合资车企都需要回答的课题是：如何利用优势，抢夺新汽车时代的C位?
